9月18日至19日，由中國氣體協會LNG分會、中國氣體協會交通能源分會聯合主辦，由大船集團和新奧能源控股有限公司聯合承辦的“船舶LNG發展國際研討會”在大連召開。大船集團副總經理兼總工程師盧曉暉、營銷總監胡日強、大船海工總經理郭煒、副總經理王厚盛受邀出席。
    今年4月13日，國際海事組織（IMO）在英國倫敦簽署通過了一項關于減少船舶溫室氣體排放的初步戰略。該戰略提出，2020年，全球范圍內的船舶燃油含硫量從3.5%下降至0.5%；2050年，全球海運業溫室氣體年排放量比2008年減少50%，以推動航運業逐步朝零碳目標邁進。全球航運新政意味著航運業必須使用符合規定的低硫燃料或其他清潔能源。在此背景下，本次研討會以聚焦未來船舶清潔燃料解決方案為契機，邀請了包括國家能源相關部門、氣體協會、船東協會、船級社、知名能源公司、航運公司、配套總裝船廠等國內外機構的專家及領導從船舶LNG相關政策法規、船東環保要求解決方案、國際LNG加注以及國內LNG動力船舶設計建造經驗、船舶LNG燃料加注網絡建設、船舶除硫清潔處理裝置發展等方面進行全方位解讀，探討船舶LNG行業技術革新及未來發展。
    作為本次研討會承辦方之一，大船集團設計院代表就有關LNG動力船舶的設計研究以及LNG加注船的設計研發進行了專題匯報，加深了行業內對大船集團新能源船舶領域設計研發能力的了解，為大船集團下一步開拓LNG動力船舶及加注船市場起到了有力的宣傳效果。
    目前，大船集團承接在建的兩艘全球最大并采用IMO Type C型罐的85,000立方米超大型乙烷乙烯運輸船就是采用雙燃料動力設計理念，充分展示了大船集團及海工公司在新能源動力和氣體運輸船領域雄厚的研發及總裝實力。